Minhchipchip

Đường Trường Sơn Đông Cơ quan NN có thẩm quyền:  Bộ Quốc phòng Chủ đầu tư:  Bộ Tổng tham mưu Đại diện chủ đầu tư : Ban Quản lý Dự án 46. Tư vấn thiết kế bước dự án : Công ty CP Tư vấn Trường Sơn thực hiện toàn bộ dự án. Tư vấn thiết kế bước TKKT:  Công ty CP Tư vấn Trường Sơn thực hiện 20 gói thầu / 150Km trong đó có 02 hầm và 01 đường đôi lưỡng dụng. Tổng mức đầu tư:  10.015 tỷ đồng. Nguồn vốn:  trái phiếu Chính phủ. Tiến độ thực hiện : Khởi công tháng 2007, dự kiến hoàn thành 2020 Dự án đầu tư xây dựng đường Trường Sơn Đông được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng phê duyệt năm 2006  và phê duyệt điều chỉnh dự án năm 2011 với tổng mức đầu tư  trên 10.015 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 671 km, trong đó tận dụng 42 km đường cũ, có 2 hầm và 2 đường đôi lưỡng dụng , 125 cầu các loại... Quy mô chủ yếu là đường cấp IV miền núi. Tuyến đường này chạy qua 7 tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, bắt đầu từ Quảng Nam, tới Quảng Ngãi, Kon Tum, Gia Lai, Phú Yên, Đ...

 Mã Đà - Tà Lài : Cung đường của 1 ký ức sình lầy . Một dĩ vãng dơ dáy dễ gì dấu giếm  Lần đầu tiên tôi biết đến cung đường này là vào năm 2010 trong chuyến cào cào offroad từ Saigon lên Đà Lạt , Sau đó tôi thì lần lượt xách cà MTB và 4x4 đi qua cung này . Một cung đường có quá nhiều kỷ niệm  Sau 5 năm tôi mới có dịp lên đây lại , vài tấm hình khu vực Phú Lý 

 YAMAHA MT09-TRACER DATE : 2015 : Dòng Sport touring phân khúc trung bình khá 900 cc của Yamaha . Đánh giá 70 % onroad và 30 % offroad  Picture :  Specs Engine size 847cc Engine type 12v transverse triple, 6 gears Frame type Aluminium diamond Fuel capacity 18 litres Seat height 845mm Bike weight 190kg Front suspension 41mm USD forks adjustable for preload and rebound damping Rear suspension Single rear shock adjustable for preload and rebound damping Front brake 2 x 298mm discs with four-piston monobloc radial calipers. Rear brake 245mm single disc with single-piston caliper. Front tyre size 120/70 x 17 Rear tyre size 180/55 x 17

  M.ZUIKO DIGITAL ED 60mm F2.8 Macro /120mm (35mm equivalent) Lens Macro Trung bình khá cho dòng camera M4/3 Olympus và Panasonic Sample picture :  Focal length 60mm (35mm equivalent focal length: 120mm) Maximum / Minimum aperture F2.8/F22 Lens construction 13 elements in 10 groups (1 ED lens, 2 HR lenses, 1 E-HR lens) Lens construction diagram MTF chart Splashproofing IEC Standard publication 60529 IPX1 (applies when the lens is used with Olympus splashproof Body) / Dustproof construction Angle of view 20° AF mode High-speed imager AF (MSC mechanism) Closest focusing distance 0.19m Maximum image magnification 1.0x (35mm equivalent maximum image magnification: 2.0x) Minimum field size 17 x 13mm Number of diaphragm blades 7 (circular aperture diaphragm) Filter size Ø46mm Mount Standard Micro Four Thirds System standard Size: maximum diameter x length Ø56 x 82mm Weight 185g Box contents Lens Cap (LC-46), Rear Lens Cap (LR-2), Instruction Manual and Warranty Card

Trên các diễn đàn offroad từ xe hơi đến xe máy cung khủng  Tam Bố , Di Linh - Bắc Bình , Bình Thuận  luôn là cung offroad ưa thích của các tín đồ offroad . Cung này phải nói rất đẹp , núi rừng hùng vĩ , rừng cây thông bên phía Lâm Đồng , đi gần về Bình Thuận thì là rừng cây nhiệt đới với nhiều loại gỗ quý . Anh em Honda67 , Cào cào , xe 4x4 đã chiến cung này chỉ còn thiếu Mountain bike .   Sau chuyến offroad cào cào hôm tết đi cung này trong đầu tôi có ý nghĩ ngay đến việc khám phá cung này bằng MTB . Nếu đi đúng đường thì sẽ phải nuốt 80km offroad với nhiều địa hình dốc , núi đá , vượt suối . đất pha cát bụi mù mịt và đạp rất đuối , đổ dốc cũng nguy hiểm . Còn nếu đi sai đường thì tôi không dám nghĩ đến khả năng ngủ lại rừng là điều tất yếu . Cũng may cuối cùng 2 thằng tôi cũng đi đúng đường . Hoàn thành tổng cộng 74km trong 12h . thiệt hại 3 cái ruột xe , gãy 1 cái thắng sau và cong 1 cây cốt bánh sau cái sườn mới sơn của tôi te tua . 5h sáng đến cửa rừng , ...